ID Millésime 1970

Le “Troisième nez” de 1963 à 1975

Le nez 3 est la dernière évolution des ID, avec notamment les phares sous verre, en amande. 

Millésime 1970 (Septembre 1969 à Août 1970)

Modifications apportés à l’ID:

• Septembre 1969
  La série ID disparaît pour laisser place aux modèles “D Super” et “D spécial” pour les berlines, break 20 ou 21 pour les dérivés.
  Nouvelle planche de bord à 3 cadrans circulaires.
  
• “DSpecial”
  Modèle remplaçant l’ID Luxe, Confort, Export.
  Boîte de vitesse des modèles 21.
  Rétroviseur jour et nuit, allume-cigare, tapis de sol caoutchouc, toit translucide non peint, enjoliveur de roue type ID.
  Monogramme “DSpécial” sur coffre arrière.
  Moteur DV2 de 1985 cm3, 11 CV, 91 ch SAE.
• “DSuper
  Modèle remplaçant l’ID 20 Confort.
  Moquette de plancher, pavillon peint, montre électrique.
  Enjoliveur de roue du type DS.
  Monogramme “DSuper” sur coffre arrière.
  Moteur DY2 de 1985 cm3, 11 CV, 103 ch SAE.
  
• Break
  Break 20 : moteur de 1985 cm3, 11 CV, 103 ch SAE.
  Break 21 : moteur de 2175 cm3, 12 CV, 115 ch SAE
• Avril 1970
  Ceintures de sécurité aux places avant en montage de série. Sur les ceintures du conducteur et du passager, les boucles sont de couleurs différentes afin qu’il n’y ait pas de confusion lors de leur adaptation.